新 ダイワ 草刈 機。 草刈機の修理(エンジン不調編&整備編)DIYで修理!

草刈機の修理(エンジン不調編&整備編)DIYで修理!

ポイント調整はブスブスときれいに回らない位濃い目にしてから、調整ネジを右に回して、きれいに回りだした所にしておけばいいです。 草刈り機の整備編 いままで、ノータッチだったギヤ部分を分解しようとしたのですが、スナップリングプライヤーの先が届かず、断念しました。 値段は290円でした。 スパークプラグのキャップを引き抜いて、スパークプラグを左に回して外します。 10分程作業すると、音がかなり静かになりました。 エンジン音から判断すると、明らかに空燃比が薄く、燃料があまり送られてない感じでした。 しかし、潤滑性能がよくない物を使用すると、最悪はエンジンが焼き付いたりします。

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また、刈り取りの高さ調整は慣れたら刃の傾きで十分調整できます。 ちなみに、私は少しグレードの良いオイルを使って、40:1位で使用しています。 ニードル調整してもダメだったので、プライミングポンプで燃料を強制的に送ると調子よく回りましたので、キャブレター内のダイヤフラム(右下の部品)と判断して、交換しました。 プラスチック製で軽いので、左右に振り回しても疲れにくくとてもいいです。 ちなみに、吸入抵抗が減って、酸素をよく吸うようになり、パワーが上がりますが、吸気音は大きくなります。 修理解説 まず、エアクリーナーのカバーを固定しているネジ(赤丸部分にあるネジ)をプラスドライバーで外します。 これで、グリス注入完了です。

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いろいろなグリースを購入してテストして、これを使っています。 交換後はパワーが大幅アップしてます。 使用してみると、少し高めに切れますが、凹凸があっても刃を擦る事がかなり少なくなります。 色が全く違いますね。 。 そして、エアクリーナーカバーを外すと、エアクリーナーの中にあるスポンジが劣化してバラバラになり、キャブレター(気化器)の入り口に詰まっていました。

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コダワリかな。 ギヤ部へのグリス注入(メンテナンス) ギヤ部は定期的にグリスを入れないと異音の原因となってしまいます。 定期交換がベストな部品ですね。 スポンジが無いので、吸気抵抗がなくなりますので、燃調をとらないとエンジンが焼き付いてしまう可能性があります。 パーツクリーナーで洗浄しました。

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一般的に大小2種類のプライミングポンプがあるみたいです。 グリース注入口が開いたら、グリースを注入します。 スパークプラグのガイシの部分がこのような感じになっていたら、大丈夫です。 硬化して、弾力性が無くなっています。 ちなみに、黄色のネジはアイドリング調整ネジです。 値段はホームセンターで980円でした。

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調子悪かったのと、スポンジの燃えカスのような物が付着しています。 これからDIYで草刈機を修理しようと思っている方には参考になるかもしれません。 部品は新旧で、ゴム?部分の弾力性が違います。 あとはプラスねじを締めたら終わりです。 草刈り機 ここで紹介する草刈機のメーカーはカーツですが、他のメーカーでも同じような構造です。 電極などが真っ白になっていたりすると危険信号です。 赤丸のニードルを回して燃料の量を調整して下さい。

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燃料に侵されて劣化するのでしょう。 シールを外して、オープンベアリングの隙間とグリス注入口からパーツクリーナーで古いグリスを洗浄してから、高級グリースを惜しげもなく注入しました。 プライミングポンプ修理 長い期間使用していると、左の画像のようにプライミングポンプが破れてしまいます。 最初は燃料が古いからかな?と思っていたのですが、あまりに燃料が濃くなったり、薄くなったりするので、バラしてみる事にしました。 定期的にメンテナンスしないと、ガーガー、ゴーゴー、ゴロゴロと異音が鳴りますよ。 (ちなみに、画像はリョービの刈払機です) 右が新品部品です。 右に回すと燃料の量が減り、左に回すと燃料が増量されます。

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たかがグリース、されどグリースで、驚くほど性能が違うんです。 慣れると音を聞いただけでわかるようになります。 便利な商品 安定板のを付けてみました。 草刈り機の修理編 症状 少し前から、エンジンの力が無くて調子悪かったのですが、ニードル(燃料の流量を調節するところ)をいじって、ダマシだまし使っていました。 交換はプラスネジ4本を外せば、分解できます。 私は高級なグリース(400gカートリッジで約4000円)を使用しています。

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